德州云app特斯拉于内华达新建 Semi 电动半挂式卡车生产线,每周生产 5 辆

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2021-04-07 18:29

北京时间 3 月 31 日早间消息,德州云app据报道,特斯拉正在建设 Semi 生产线,生产线离内华达 Gigafactory 工厂很近。知情人士透露,特斯拉希望每周能生产 5 辆电动半挂式卡车。

特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克刚刚表示,近期的电池供应量使特斯拉很难扩大 Semi 卡车的(生产)规模。众所周知,特斯拉内华达 Gigafactory 工厂建在工业园内,去年特斯拉在园区内又拿下一幢建筑,占地超过 50 万平方英尺(约 4.6 万平米)。当时媒体并不知道特斯拉想干什么,但大家猜测很有可能是想生产半挂卡车。现在已经确定的,特斯拉的确准备生产卡车。

知情者透露说,特斯拉正在搭建卡车生产线,但产量不会太高。另外,特斯拉 Austin 工厂如果能增加电池产量,它会在那里量产卡车。

马斯克曾经说过,最终电动半挂卡车的年产量可以达到 10 万辆。分析人士认为,特斯拉想达到此目标可能还要等 3-4 年。目前特斯拉半挂卡车的订单数量已经达到几千台,如果特斯拉能向世人证明卡车在使用时具备经济效益,那它肯定会影响行业,这点没有疑问。

很多公司对卡车感兴趣,比如 Aurora。自 2017 年成立以来,Aurora 已经将 Driver 自动驾驶系统植入 8 种车型,实验证明,系统在卡车上表现最好。最近,Aurora 宣布与沃尔沃合作,两个月前它还与卡车生产商 Paccar 携手。

Paccar 和沃尔沃是全球响当当的卡车制造商,在美国,它们所占的份额合计超过 50%。既然能与它们合作,说明 Aurora 已经成为无人驾驶卡车的重要力量。

美国卡车市场的规模约为 8000 亿美元,全国约有三分之二的消费商品通过卡车运到市场。按照美国劳动法的要求,卡车司机在驾驶总时数达到 11 小时(真正驾驶的时间)之后必须休息 10 小时。如果是长途运输,许多时候要几天才能完成。而且美国卡车产业高度分散,有 20 万家企业,当中 95% 拥有的卡车数不到 100 辆,20% 的里程都是空车行驶。

每年,美国卡车在公路上行驶的里程约为 1700 亿英里,相比客车和轿车差很远,但它们更愿意接受新技术。之前硅谷对卡车技术并不感兴趣,但最近变了。几天前,无人驾驶卡车创业公司 TuSimple 在美国上市,它得到了 Nvidia、UPS 的支持,与大众 Traton 合作。Waymo 也已经与全球最大卡车制造商戴姆勒开始合作。

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